Dacia Sandero, quanto costa l’auto a benzina più economica d’Italia con gli incentivi 2024? Il prezzo è assurdo
Dacia Sandero: scopri quanto costa l’auto a benzina più economica d’Italia. Il prezzo ti lascerà a bocca aperta!
Di questi tempi, la costante inflazione che sta toccando qualsiasi settore in Italia, sta rendendo sempre più difficile arrivare a fine mese senza alcun sacrificio. Tuttavia, per quanto si possano eliminare cene fuori e viaggi vari, ciò a cui non si può proprio rinunciare è l’auto. Per chi vive fuori città, dove non è sempre possibile usufruire dei mezzi pubblici, avere un’automobile è essenziale per poter effettuare i vari spostamenti della vita di ogni giorno.
Tuttavia, acquistare un’auto al giorno d’oggi si potrebbe considerare quasi un lusso che in pochi possono permettersi. Fortunatamente però ci sono alcune auto particolarmente convenienti, anche grazie agli ultimi incentivi auto 2024, che permettono di godere di un notevole sconto sull’acquisto di un’auto nuova. Scegliere l’auto perfetta e al contempo economica però non è semplice, motivo per cui oggi abbiamo pensato di mostrarti l’auto più economica d’Italia, la Dacia Sandero. Andiamo allora alla scoperta degli ultimi dettagli che riguardano questa auto a benzina dal prezzo super competitivo.
Dacia Sandero: tutti i dettagli sull’auto più economica d’Italia
Sono partiti i nuovi incentivi auto 2024 e grazie ad essi sarà possibile usufruire di prezzi scontati acquistando diverse auto a benzina, tra cui appunto, l’auto più economica d’Italia, la Dacia Sandero. Nello specifico oggi analizzeremo nel dettaglio la sua versione Streetway, un modello che parte da un prezzo di listino di 13.250 euro. Grazie agli incentivi 2024, però, il suo prezzo può scendere fino ad un prezzo minimo di 10.250 euro, ottenibile con la rottamazione Euro 0-2, mentre con la rottamazione Euro 3, l’auto avrebbe un costo di 11.250 e con la rottamazione Euro 4, verrebbe a costare 11.750 euro. Ma vediamo i dettagli della versione Streetway. Gli interni sono sicuramente molto spaziosi, soprattutto il bagagliaio che ha una capacità di circa 330 litri.
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Lo spazio può essere poi ulteriormente ampliato grazie ai sedili posteriori abbattibili 1/3-2/3. Di serie sono previste le luci ad accensione automatica, l’avviso urto frontale, il Cruise control, il limitatore di velocità ed i cerchi in acciaio da 15″, insomma niente male per un prezzo così esiguo. Ha un consumo medio rilevato di circa 14,5 km al litro con emissioni di CO2 pari a circa 131 grammi al km. Il cambio è automatico con variazione continua CVR che consente la simulazione di 7 marce. Nel complesso si tratta di un’auto dall’ottimo rapporto qualità prezzo che solo poche auto in commercio riescono ad offrire al giorno d’oggi. Se dovessi essere invece orientato sulla nuova Dacia Duster, allora puoi scoprire le ultime novità leggendo questo articolo.